易车
时间 | 批发量 | 零售量 | 出口量 | 终端量 |
---|---|---|---|---|
2024年2月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 20辆 |
2024年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 52辆 |
2023年12月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 23辆 |
2023年11月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 23辆 |
2023年10月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 39辆 |
2023年9月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 55辆 |
2023年8月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 62辆 |
2023年7月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 53辆 |
2023年6月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 67辆 |
2023年5月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 76辆 |
2023年4月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 84辆 |
2023年3月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 65辆 |
2023年2月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 55辆 |
2023年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 200辆 |
2022年12月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 182辆 |
2022年11月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 174辆 |
2022年10月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 189辆 |
2022年9月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 245辆 |
2022年8月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 286辆 |
2022年7月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 262辆 |
2022年6月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 258辆 |
2022年5月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 63辆 |
2022年4月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 57辆 |
2022年3月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 96辆 |
2022年2月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 51辆 |
2022年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 107辆 |
2021年12月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 85辆 |
2021年11月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 56辆 |
2021年10月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 65辆 |
2021年9月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 95辆 |
2021年8月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 131辆 |
2021年7月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 96辆 |
2021年6月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 94辆 |
2021年5月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 90辆 |
2021年4月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 80辆 |
2021年3月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 111辆 |
2021年2月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 28辆 |
2021年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 7辆 |
2020年11月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1辆 |
2020年5月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 2辆 |
2020年3月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 2辆 |
2020年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 1辆 |